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題名:お答えします  名前:HAKASE(jnkt32) 2013/06/12(水) 23:47 No.362  HomePage 操作


362の画像を原寸大表示します 今晩は。先日のお尋ねに、できるだけお答えしようと思います。
前回の、岐阜・長野県境近くにて捉えた中央西線貨物は、
お言葉の通りEF64-1000代重連で、先頭がデビュー時とほぼ同じ
国鉄色、次位がJR貨物になってからの標準色で、大宮工場にて
デザインされたと言われます。この他、広島工場にてデザイン
された、ブルーグレー基調のJR色が少数あり、都合3パターンが
存在します。

今月に入ってからは、当地近所の武豊線へ出かけています。
遥か昔、C11型蒸機の引退後、大きくは変わらない情景。
ただ、DLはJ貨ではなく、衣浦臨海鉄道よりの乗り入れが主な
様です。「KE65型(衣浦臨界鉄道の65t機 の意)」を名乗ってはいますが、性能仕様の実態は、旧国DE10-1500代とまんま同じで
、外装も旧国鉄のをそっくり頂いています。この為、電化の決まった最近では、撮り鉄の追っかけの対象になる事もある様です。

それにしても、武豊貨物が日曜も運転とは無知でした。見る方の
受け止めもあるでしょうが、何も山口 美祢線まで行かなくても
、石炭灰を運ぶ、白ホキ貨物が近所でも見られる事実は、把握しておこうと思います。

  
 

題名:Re: お答えします  名前:葛城真美 2013/06/13(木) 18:50 No.363  HomePage 操作

363の画像を原寸大表示します 詳しい情報をありがとうございます。
そうですね…後押しの場合は違う機関車が押してる場合もありますが、先頭の重連で違う機関車の組み合わせというのは聞いたことがありませんからね。2両目も塗色が違うだけで1両目と同じEF64なわけですね。
武豊線が電化されたら、またDD51やDE10・15の活躍の場が減ってしまいますね。電化後はやはりEF64の出番となるのでしょうか…



題名:6月も宜しくお願いします  名前:HAKASE(jnkt32) 2013/06/03(月) 07:46 No.360  HomePage 操作


360の画像を原寸大表示します 2013=平成25年6月も、宜しくお願い致します。
今季は、早めの梅雨入りとなった為、雨天が気になりましたが、現状は雨量少な目の「中休み状態」で、二輪でのお出かけが多い貴方に味方しいてるのかな、とも思います。ある程度の降雨は仕方がないのも事実ですが、米大陸みたいな荒天にはならない事を祈りたいですね。今月も、お互いご安全に。
先月末、出かける機会のあった、中央西線岐阜・長野県境辺りの模様です。「木曽路は雨が似合う」の言葉を聞いた事がありますが、それを裏付けるかの様な画像が得られました。

  
 

題名:Re: 6月も宜しくお願いします  名前:葛城真美 2013/06/07(金) 21:53 No.361  HomePage 操作

361の画像を原寸大表示します お返事どうも遅くなりました。
2両目の変わった塗装の機関車もEF64でしょうか?
このようなタンク車をけん引した貨物列車もほとんど見かけなくなりましたね。見かけるのはコンテナ列車ばっかりです。
画像は前回の五新線天辻トンネルの反対側の北側の開口部とそれに接続する鉄橋です。かなり建設費がかかっているでしょうに、もったいない話です。



題名:5月も宜しくお願いします  名前:HAKASE(jnkt32) 2013/05/15(水) 07:49 No.358  HomePage 操作


358の画像を原寸大表示します 遅れましたが、2013=平成25年5月も宜しくお願いします。
今の所は五月晴れの当地愛知。今週末辺りに、梅雨の前哨戦みたいな天気になりそうです。
その様な中、今春の拙写真貼が一応完成しました。鉄分も多いですが、折にこ笑覧下されば幸いです。ご面倒様ですが、拙HPの例の別室 写真貼欄の下方にご用意しています。今回の締めくくりは、磐越などへ出かけた折の感謝と惜別の思いを込め、40代気動車の画像にしました。前回貴方へ持参したそれです。
まずはお知らせまで。寒暖差大につき、引き続きお互い健康安全留意にて。

  
 

題名:Re: 5月も宜しくお願いします  名前:葛城真美 2013/05/16(木) 17:57 No.359  HomePage 操作

359の画像を原寸大表示します このところ寒暖差が大きいですね。つい先週までは朝はストーブつけて、昼間でもトレーナー着ていたのに、逆に扇風機が欲しいぐらいになってきました。うちは体は頑丈にできているので、寒暖差にもついていけて体調不良などにはなりませんが。
画像は未開通に終わった国鉄五新線の最終開通地点の天辻トンネルの南側開口部です。現在は大阪大学のコスモ観測用に使われています。もっと高度の高い地点にある自動車道路用の新天辻トンネルで1キロ半ぐらいですから、このトンネルは5キロぐらいはあると思います。ここまで立派なトンネルや橋までできたのに未開通に終わったことは、まったく残念な話です。智頭線や宮福線のように第三セクターで開通されることは期待できないでしょう。



題名:画像有難うございます  名前:HAKASE(jnkt32) 2013/04/27(土) 01:31 No.356  HomePage 操作


356の画像を原寸大表示します 一昨日の、JR尼崎事故の記事と画像有難うございます。
良くないのは分っているんですが、あれから8年。やはり、直に経験した当事者の方々でないと、知らない間に風化が進んでしまう様です。
戦争体験で良く言われる事ですが、やはり我々も、節目の所でもう一度振り返り、どうしたら再発を防げるかを真剣に考える事が大事なんですね。まずは、お礼まで。
早いもので、今季の桜ももう回顧の時季ですね。

  
 

題名:Re: 画像有難うございます  名前:葛城真美 2013/04/27(土) 17:53 No.357  HomePage 操作

357の画像を原寸大表示します 死者42人を出した信楽高原鉄道の事故からもう何年になるでしょうか…あの現場は国道307号線沿いで、通りがけに見つけたら手のひとつも合わせようとしたんですが、カーブの途中のせいか見つけられませんでした。あの事故もまだ完全に解決というか、被害者の心情は収まっていないことでしょう。
福知山線の事故に関しても、歴代3社長の裁判かまだ続いていますからね。
死者500人以上を出した1985年でしたか…日航ジャンボ機墜落事故でさえ、未だに語り継がれていますからね。そのように絶対に風化させてはならないものだとうちも思います。



題名:当地の桜回顧  名前:HAKASE(jnkt32) 2013/04/13(土) 12:56 No.354  HomePage 操作


354の画像を原寸大表示します 遅れましたが、2013=平成25年4月も、宜しくお願いします。
今朝、貴地元の近辺が地震に見舞われた様ですが、大きな影響はかったでしょうか。心より、大過なきをお祈りする次第。
拙方は、先月が温かめだった事もあって、早めの桜の見頃となり、終わった、と思ったら、今月前半は本当に良く冷えました。
このあおりもあって、インフルエンザに罹ってしまい、晴天の今日は、本当は岐阜の悪友と山間へ花見に出るはずだったんですが、流れてしまいました。残念です。貴方には、こんな事のない様、ご健康安全留意にて。
先月末の見頃、当地は快晴、花曇り、降雨、3パターンの空模様が出揃い、来月予定の次回拙写真貼ネタを選ぶのに苦労しそうです。苦笑
今回は、当地岡崎公園にて、近く運用落ち始めが噂される名鉄パノラマ・スーパーの模様を載せます。撮る方もですが、一度先頭席よりの「走る花見」も体感しておかないと、とも思います。
まずは、お知らせまで。

  
 

題名:Re: 当地の桜回顧  名前:葛城真美 2013/04/14(日) 19:11 No.355  HomePage 操作

355の画像を原寸大表示します 早速のお見舞いありがとうございます。
当日の朝、5時半ごろにアラームのようなけたたましい音で目が覚めました。直後にグラグラっときました。携帯の緊急地震速報だったんです。
幸いうちの方では全く被害はありませんでした。余震も今のところありません。しかしここ一週間は余震の可能性がありとのことなので、油断はできないと思います。
震源地に近い淡路島あたりではそこそこの被害が出た模様ですが、今回は阪神淡路大震災の教訓が存分に生かされたと聞いております。不幸中の幸いでしょう。
インフルエンザに罹ってしまったとのこと…どうぞお大事に。
うちはタバコで消毒しているせいか、花粉症もインフルエンザも全く縁がありません。
引き続きお互い、東南海地震への注意を怠らないようにしたいものですね。



題名:ご投稿感謝  名前:HAKASE(jnkt32) 2013/03/17(日) 23:21 No.352  HomePage 操作


352の画像を原寸大表示します 拙掲示板ご投稿有難うございます。
お言葉の40代気動車の件、岐阜の悪友からも話があったんですが、当地のはどうも、再来年辺りの武豊線電化の時が危ない様です。
新車で入った、2代目キハ25が高山線、快速「みえ」にも入るキハ75が紀勢線に入る可能性が高そうで、不足する高山線用の次期車が新キハ25の増備で賄われる用です。
後2〜3年位が勝負って所でしょうか。それと、電化前の武豊線の様子も画像に残さないとって所ですが、中々出かけられないでいます。後、紀勢線鵜殿までのDD51貨物廃止も痛恨事ですね。
三寒四温の時季につき、お互い健康安全留意にて。

  
 

題名:Re: ご投稿感謝  名前:葛城真美 2013/03/18(月) 08:28 No.353  HomePage 操作

353の画像を原寸大表示します いつもそちらからご投稿いただいてばかりなので、たまにはこちらから投稿しなければならないと思ってさせていただきました。
高山本線では数年前にキハ48が走っていたのを見ましたが…不足気味なのでしょうか?DD51は関西本線東部市場駅に隣接する百済貨物駅で見られましたが、それも減少している模様です。
大型バイクにつきましては、かつて乗っていた400ccのアメリカンは重すぎて、腰を骨折している体では辛いものがあります。250ccのアメリカンでは気に入った車種がなく、事故に遭って修理したバイクを売却したことを後悔する気持ちが多少あります。
当分の間はこの50ccに乗り続けることになりそうです。



題名:2月も宜しくお願いします  名前:HAKASE(jnkt32) 2013/02/22(金) 00:23 No.350  HomePage 操作


350の画像を原寸大表示します 遅れましたが、2013=平成25年2月も、どうか宜しくお願い致します。これも遅れ気味の、今冬の拙写真貼が一応完成。拙HP別室の写真貼欄下方、?O番です。
例によって、全体のほぼ半分は鉄分で、C57やDD51、それにEF64-1000代が走り回る結果となりましたが、折にご笑覧下されば幸いです。
暦は春ですが、まだまだ良く冷えますね。引き続き、お互い健康安全留意にて。二輪でのお出かけは、どうかご無理なく。

  
 

題名:Re: 2月も宜しくお願いします  名前:葛城真美 2013/02/26(火) 16:24 No.351  HomePage 操作

351の画像を原寸大表示します 2月ももうすぐ終わりですね、バイク乗りにとっては楽しい春がそこまで来ました。
相変わらずズーマーに乗っています、今のところ大きなバイクを買う予定はありません。
足元に積んでいるのはサイダーのカートンです。これは原付スクーターならでこそできることで、ビッグスクーターやアメリカンではこうはいきません。
プラレールは部屋の隅に追いやられたままになっています。組み立てても布団の上げ下ろしや、愛犬が走り回ってバラバラにしてしまうんです。



題名:謹賀新年2013,s  名前:HAKASE(jnkt32) 2013/01/09(水) 23:33 No.348  HomePage 操作


348の画像を原寸大表示します 遅れましたが、2013=平成25年も、どうか宜しくお願いします。
この年末年始は、PC周りとデジカメをフル更新した為、設定などに追われていました。デジカメの方も、まだまだ慣れていない感じ。とりあえず、近所などで練習撮影をしている所。拙居所近くの、JR名古屋車両区横を行く、DL重連貨物の模様です。

  
 

題名:Re: 謹賀新年2013,s  名前:葛城真美 2013/01/10(木) 17:49 No.349  HomePage 操作

349の画像を原寸大表示します こちらこそ、本年もよろしくお願いいたします。
本線用のディーゼル機関車は、ほぼこのDD51とDE10・DE15に限られているようですね。ドイツの技術を導入したDD54は故障が多くて失敗作といわれているようですし、電気式のDF50も重い割に馬力が小さくて出番がないようですね。
写真のミニバイクは主に通勤用に使うための買ったんですが、昨年11月に退職したために、完全にお遊び用になっています。以前ヤマハの125ccのスクーター3台乗りましたが、このホンダの50ccの方が最高速を除いては性能が優れているように思います。
再就職したらまた250ccのバイクを買うかもしれません。



題名:12月も宜しくお願いします  名前:HAKASE(jnkt32) 2012/12/02(日) 22:24 No.346  HomePage 操作


346の画像を原寸大表示します 2012=平成24年も最終月。今冬は、気温低めで推移しそうです。引き続き、お互い健康安全留意で参りたいものです。
先月下旬、今年最後の新潟磐越へ参りました。SLの雄姿と共に、終盤を迎えた40代気動車も、記録を残すべき時が来ている様に感じます。今春の時刻改正で運用が減り、早ければ来年中にも危なくなりそうです。

  
 

題名:Re: 12月も宜しくお願いします  名前:葛城真美 2012/12/05(水) 07:40 No.347  HomePage 操作

347の画像を原寸大表示します おはようございます。寒くなりましたね。
朝起きるのがつらくなってきましたし、バイク乗りには厳しい季節になりました。
40系気動車はかつて名松線でも走っていましたね、現在はキハ11が走っていますが。桜井線ではキハ45なんかが走っていました。
こちらでは関西本線で走るキハ120が見られる程度になってしまいました。
寒さ厳しき折、風邪などひかれないように、よい年をお迎えください。



題名:画像有難うございます  名前:HAKASE(jnkt32) 2012/10/26(金) 07:52 No.343  HomePage 操作


343の画像を原寸大表示します 先日の、近畿日本鉄道御所の模様の画像報告有難うございます。
同鉄道は、名古屋線が拙居所の近所を通ってるんですが、身近過ぎた事もあって、今まで中々カメラを向ける事がありませんでした。
来春、新特急「しまかぜ」のデビューが決まり、車両などの顔ぶれにも大きな動きが出そうなので、そろそろ記録を残すべき時かも知れません。
お返しに、拙近所の米野駅構内の様子を載せます。ご存知の様に、名古屋発着の特急などが折り返す拠点を兼ねているので、構内は広めです。まずは、お礼まで。

  
 

題名:Re: 画像有難うございます  名前:葛城真美 2012/10/28(日) 12:08 No.345  HomePage 操作

345の画像を原寸大表示します  近鉄大阪線・名古屋線に特急車両はどれも寿命が長く、車両の老朽化も進んでくるころと思われますね。新特急「しまかぜ」の登場は久方ぶりの新型車両ではないかと思います。
ビスタカー三世なんかは確か1980年の登場で、活躍期間は二世をはるかに超えて30年以上になりますね。12000系の改造兄弟もさらに長きの活躍を続けているようですが、いよいよ交代の時期が来たというわけですか。
 こちら南大阪線では、さくらライナー・エース・16000系と兄弟の3種類の特急が走っていますが、しばらくは現状が続きそうです。


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