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題名:4月も宜しくお願いします  名前:HAKASE(jnkt32) 2018/04/10(火) 21:35 No.513  HomePage 操作


513の画像を原寸大表示します 2018=平成30年4月も、宜しくお願い致します。

今春は、桜の見頃が大変早く、花見のつもりが行けなかった所も
ありました。
終わり頃のですが、岐阜・滋賀県境近く JR東海道線沿いの花を載せます。
向こうを行く下り貨物の先頭は、ご存知 EF65pf。今や当地近辺
では、日中は下り一本だけです。

依然として寒暖差が大きい時季。引き続き、お互い健康安全留意にて。



題名:3月も宜しくお願いします  名前:HAKASE(jnkt32) 2018/03/18(日) 20:48 No.511  操作


511の画像を原寸大表示します 遅れましたが 2018=平成30年3月も、宜しくお願い致します。

実家の税務申告や、拙PCの新旧交代などで多忙だったせいもあり
、中々貴サイトへ伺えませんでした。

その間に JR全国ダイ改があり、拙地元のダイヤや運用も、相当
変化がある様です。

撮り鉄注目の、東海道・山陽筋のゼロロクについてですが、ダイ
改の後も、暫くは残りそうですが、いつまでかは不透明。
できる内に、画像を残さないととも思います。

今回は JR枇杷島駅構内にての、EF66 27の様子を載せます。
寒暖差の大きい時季。引き続き、お互い健康安全留意にて。

  
 

題名:新名神高速道路が全線開通しました  名前:葛城真美 2018/03/19(月) 18:27 No.512  HomePage 操作

512の画像を原寸大表示します 3月18日午後3時に、残っていた神戸JCT〜川西IC間が開通し、中国道と名神高速がつながりました。これで中国道宝塚東・西トンネルの慢性的な渋滞が少しは緩和されるのではないかと期待しています。
開通当日に行くと前みたいに渋滞にはまると思ったので、翌日の未明に行ってきました。茨城千提寺PAのごみ箱がパンク状態だったところを見ると、当日は相当な利用者が押し掛けたんだと思います。ラジオの交通情報によると、宝塚北SA付近で上下線とも8キロの渋滞だったそうです。
宝塚北SA(画像)の女子トイレにはフィッティングルームが設置されているらしく、いくつかのトンネルには緑色の誘導灯が設置されています。
制限速度はほぼ全線100キロです。



題名:2月も宜しくお願いします  名前:HAKASE(jnkt32) 2018/02/07(水) 21:25 No.509  HomePage 操作


509の画像を原寸大表示します 2018=平成30年2月も、宜しくお願い致します。

長らく当地で活躍したディーゼル機 DD51にも「終焉」の二文字
が近づいて来た様です。

一昨年来テスト中だった、北海道流れの DF200が遂に運用入り。
今月初から、関西線貨物の日中一往復で姿を現しています。

春以降は同僚も加わり、更に運用が増えそうで、世代交代の感
が強まりそうです。まだ厳寒の時季。お互い 健康安全留意で。

  
 

題名:寒いですねぇ…  名前:葛城真美 2018/02/11(日) 06:21 No.510  HomePage 操作

510の画像を原寸大表示します バイク乗りにとってはいささか厳しい季節です。
寒いだけならいいんですが、路面凍結が怖いです。
琵琶湖一周なんかとてむいける状態ではありません。
でも琵琶湖大橋までぐらいなら行けるので、先日行ってきました。

プラレールは今年に入ってから全然いじってません。
二階の部屋は寒いし、一番気に入っているDF200がまた壊れて走らないんです。新しいのを買ってくるとコンテナ車2両がつい来るので、それがよけいなんです。壊れたDF200につないで一階の鉄郎の籠の上にでも静態保存したらいいんですが、まだ実行してません。



題名:謹賀新年2018's  名前:HAKASE(jnkt32) 2018/01/09(火) 19:11 No.507  HomePage 操作


507の画像を原寸大表示します 2018=平成30年も、宜しくお願い致します。今冬は、特に厳寒が予想されるので、
お互い 普段以上に健康安全に留意する必要がありそうですね。

昨年暮れ、JR東海道線・熱田駅付近で見かけた、新造DL HD300の
甲種輸送の様子です。最近のディーゼル機は実利優先のせいか、
旧国鉄 DD51や DE10辺りと比べても、武骨な印象が付き纏います。

  
 

題名:あけましておめでとうございます  名前:葛城真美 2018/01/10(水) 14:15 No.508  HomePage 操作

508の画像を原寸大表示します 左下隅に鉄郎の写真を張り付けようとしたんですが、やり方を忘れてしまいました。Arcsoft Photostudioなんか何年も使ってないものですから…

今年の冬は昨年と比べて寒い気がします。昨年はヒートテックなんか着なかったんですが、今年は11月から着ています。11月からそんなもの着てたら、真冬になったら着るものがないように思うんですが…

HD300はDE10の後継機となる入れ替え用のハイブリッド機関車ですね。プラレールにもあります。確かに角ばった武骨なスタイルですね。でも新型機でもDF200は丸まったスタイルですね。



題名:一年のお礼 17’s  名前:HAKASE(jnkt32) 2017/12/28(木) 19:48 No.504  HomePage 操作


504の画像を原寸大表示します 2017=平成29年も、誠にお世話様でした。新名神道の行程ご報告も、有難うございます。

年の瀬に入り、ご多忙の折でしょうが、どうかご健康安全留意にて、良いお年を。

続く来年も、どうか宜しくお願い致します。この秋口、京都・向日町の JR東海道線で目撃した「トワイライトEXP瑞風」の様子を。

  
 

題名:変わった形の車両ですね  名前:葛城真美 2017/12/31(日) 07:37 No.506  HomePage 操作

506の画像を原寸大表示します こちらこそ今年一年どうもありがとうございました。
来年も引き続きよろしくお願いいたします。

新名神は何度か走りましたが、開通日以降はガラガラです。
先日は入った途端に「ユキ注意」の表示が出ていて、「しまった!入らなければよかった…」と思いましたが後の祭り、高速道路なので引き返すこともできず、凍っていないことを願いつつ慎重に走りました。
大津で名神を降りたんですが、大津市内の国道一号線は大渋滞の上雪が降っていて散々、信楽へ向けて県道12号を走ったんですがここもまた坂とカーブが多いうえに路面がぬれていて冷や汗ものでした。

画像は明治時代から計画されながらついに開通を見なかった国鉄五新線の天辻トンネルの南側開口部です。このトンネルは大阪大学のコスモ観測所に利用されています。



題名:11月も宜しくお願いします  名前:HAKASE(jnkt32) 2017/11/12(日) 19:15 No.502  HomePage 操作


502の画像を原寸大表示します 2017=平成29年11月も、宜しくお願い致します。

今年も後二ヵ月を切り、段々短くなる様な良い時季を、少しでも
活かせれば、とも思います。
寒暖差のある時季、引き続き、お互い健康安全留意にて。

もう少し経つと、特に朝方は、凍結路の心配をする必要もありそうです。

画像は、先月末 行われた、J東のレール輸送気動車 キヤE195系の甲種輸送風景。
プロトは J海の キヤ97系でしょう。この日と翌日、二度に分れて、
日車・豊川蕨工場を発ちました。豊橋市の豊川鉄橋で捉えたものです。

  
 

題名:行ってきました…鳥取砂丘ツーリング!  名前:葛城真美 2017/11/30(木) 18:48 No.503  HomePage 操作

今回は自分で写真を撮らなかったんです。
それでバイク屋さんが撮ってくれた集合写真を添付しようと思ってブログに載るのを待ってたんですが、今回は載せられないみたいなので、このままだとレスが月またぎになってしまうので、画像なしの投稿になります。
そういうわけで、お返事が遅くなって申し訳ありません。

さてツーリングですが、行きの中国道は朝の6時から早くも宝塚東・西トンネルで渋滞、さらに舞鶴若狭道はえらい霧で景色がさっぱり見えず、北近畿豊岡道を降りたところでようやく霧が晴れてきました。
そこから国道9号線をひた走り、鳥取砂丘に到着しました。
お昼は海鮮丼をいただきました。
駐輪場からリフトに乗ると砂丘に降りられるんですが、そこには行かず駐輪場でタブレットで麻雀ゲームをやって時間をつぶしました。
帰りは鳥取道を走って中国道に入りましたが、またまた宝塚東・西トンネルで渋滞…ここの慢性的な渋滞は新名神が開通してくれないとどうにもならんようです(新名神は高槻JCT〜川西ICが12月10日に開通予定です)。
今回も参加は30台ほど…全員無事に帰り着いたようです。



題名:10月も宜しくお願いします  名前:HAKASE(jnkt32) 2017/10/13(金) 20:48 No.500  HomePage 操作


500の画像を原寸大表示します 2017=平成29年10月も、宜しくお願い致します。

寒暖差大と、日没が早まりましたので、どうかご健康安全留意にて。

先月、新潟県まで行く機会がありまして、その折 JR羽越線・村上駅にての模様。

旧国鉄急行復古色の40代DC。乗換を容易にする為、奥に新潟方面行きの 115ECも見られます。

どちらも、近年は引退廃車が進み、気がつけば、この画像全車が稀少車となってしまいました。

  
 

題名:行ってきました…伊賀の里ツーリング  名前:葛城真美 2017/10/13(金) 21:30 No.501  HomePage 操作

501の画像を原寸大表示します 40系はまだまだ頑張っているようですね、うれしく思います。
JR名松線と並行している三重県道15号線をたまに走るんですが、運転本数が少ないせいか、なかなか車両には出会えません。
でも先日沿線のコンビニでお昼を食べているときにやっとキハ11が走っているのを見かけました。シルバーの車体にオレンジのラインが入っていて、ステンレス車体のように見えましたが…もしかしてステンレス車なんでしょうか?

さて今回のツーリングですが、伊賀の里もくもくファームというところに行ってきました。
お昼はでっかいスペアリブをいただきました。一時間半のお昼休みでしたが、坂と階段ばっかりで、足腰が衰えた体にはちょっとこたえましたね(笑)時間を持て余したので、タブレットで麻雀ゲームをやって時間をつぶしました。
帰りは近鉄湯の山線のおひざ元、鈴鹿スカイラインを走りました。
今回も30台ほどの参加でしたが、事故もなく全員無事に帰りつきました。



題名:9月も宜しくお願いします  名前:HAKASE(jnkt32) 2017/09/16(土) 20:38 No.498  HomePage 操作


498の画像を原寸大表示します 2017=平成29年9月も、宜しくお願い致します。

東シナ海に大型台風が控え、この後の風雨がどうなるか、一応注視している所です。

ひれから、可能なら少し出かけようと思いますので、気象情報には神経を使う所です。

貴方も、二輪でのお出かけは、どうかご安全に。

今回画像は、一宮市内にての、名鉄SR 5300系の二連。
残念なから、今夏前の撮影翌月、引退廃車となりました。

  
 

題名:今月のツーリングは中止になりました  名前:葛城真美 2017/09/18(月) 04:44 No.499  HomePage 操作

499の画像を原寸大表示します 昨日と今日、バイク屋さん主催のツーリングで山中温泉に行く予定だったんですが、台風のため中止になりました。
安全第一を考えてのことです。
去年も9月のツーリングが台風で中止になったんです。
この時期は仕方ありませんね。
次のツーリングは10月9日ですが、行先は未定です。
画像は阪神高速5号湾岸線、中島PAです。



題名:8月も宜しくお願いします  名前:HAKASE(jnkt32) 2017/08/03(木) 13:16 No.496  HomePage 操作


496の画像を原寸大表示します 2017=平成29年8月も、宜しくお願い致します。

東北、北陸も梅雨が明け、猛暑本番の時季ですが、

どうか、特に二輪でのお出かけは、ご健康安全留意にて。

残念ニュースが一件。当地周辺で最後の活躍をする、

DD51機中、最後の原色機 DD51 853が、運用を去りました。

JR名駅近くの、笹島ライブ近所での様子です。

後釜の DF200は、既に一機が愛知入り。二機目が愛知入り

準備の為、兵庫の川重で整備中とか。

蒸機の時と同じ名残惜しさもありますが。世代交代は仕方のない事ですね。

  
 

題名:タブレットからの応急レスです  名前:葛城真美 2017/08/11(金) 15:11 No.497  操作

パソコンがインターネットに接続しないので、タブレットから送信しています。
サーバーの工事とかだったらいいんですが、パソコンがいかれてるとなるとやっかいです。



題名:7月も宜しくお願いします  名前:HAKASE(jnkt32) 2017/07/06(木) 21:06 No.494  HomePage 操作


494の画像を原寸大表示します 2017=平成29年7月も、宜しくお願い致します。

貴愛車に新顔が加わった様ですね。雨がちの時季、どうかご安全に。

梅雨の天気も鬱陶しいのは事実ですが、続く猛暑も今から心配です。

一宮市内、名鉄名古屋本線の木曽川堤〜黒田間の田園脇を行く、
上り特急の様子。更新後のP.Sですね。

  
 

題名:ダート(未舗装路)を走ってきました  名前:葛城真美 2017/07/09(日) 19:14 No.495  HomePage 操作

495の画像を原寸大表示します 和歌山の高野山から奈良県境にかけて、8キロほどの地道があるんです。
大きいバイクではとてもよう行かんので、小さいバイクで行ってきました。
土のところはいいんですが、砂利のところはなかなかの難関で、2回転倒しかけました。
やっと舗装路に抜けたと思ったら、その先が土砂崩れで通行止めで、二度と走りたくない道を引き返す羽目になりました。
そのあとは土砂降りの大雨で、高野山から下に下る道をもう少しで抜けるところで今度は事故で通行止め、大幅に迂回することになってしまいました。
でも何はともあれ無事に帰ることができてやれやれです。


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