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題名:AZ鉄道拡大記 Part865  名前:樫谷 光男 2019/04/15(月) 17:31 No.7649  操作 ID:mEM8bSRLO/


7649の画像を拡大表示します 【AZ鉄道拡大記 Part865】
【茨の道:古びた煙突】
列車保有数がだんだんと逼迫し始めてきました。その為、貨物列車をトラック転換しました。

今のところは六鳥本線・御家街線・六鳥港線のみで実施しました。それ以外の路線は、まだ地下専用道を造っていないので、物理的に無理ですまだ。

1本貨物列車が減るだけでも、だいぶ変わりますからね。新種別の設定も、現在検討しています。



題名:カシオペア旅行記 Part217  名前:樫谷 光男 2019/04/15(月) 17:21 No.7648  操作 ID:mEM8bSRLO/


7648の画像を拡大表示します 【カシオペア旅行記 Part217】
【大回り:水戸梅まつり号編】
武蔵小金井から中央快速線 八王子行に、お隣 国分寺で下車しました。3分の所要時間です。
国分寺から中央快速線中央特快 高尾行に、途中 立川で下車しました。約5分の所要時間です。
立川から青梅線 青梅行に、途中 拝島で下車しました。約10分の所要時間です。
全てE233系でした。

拝島から川越・八高線 川越行に、途中 高麗川で下車しました。約20分の所要時間です。E231系でした。
高麗川から八高線 高崎行に終点まで乗車しました。約1時間20分の所要時間です。キハ110系でした。

高崎から両毛線 宇都宮行に、とりあえず小山で下車しました。約1時間50分の所要時間です。211系でした。
ダイヤ改正前の最後の週末ということもあり、鉄道マニアはたくさん居ましたね。僕もその1人ですけど、別に狙った訳じゃ無いんですけどね()

そして帰宅しました。



題名:瑞急開発日誌  名前:近江 2019/04/14(日) 14:16 No.7647  操作 ID:KQiID/cUn.


7647の画像を拡大表示します Part133 実に4日ぶりの更新。
現在瑞急の保険が中々成功をおさめております。その保険金で六鳥支社を買収しました(((。まぁクリアしちまいましょう。



題名:AZ鉄道拡大記 Part864  名前:樫谷 光男 2019/04/12(金) 17:38 No.7646  操作 ID:mEM8bSRLO/


7646の画像を拡大表示します 【AZ鉄道拡大記 Part864】
【茨の道:古びた煙突】
(Part852、857参照)
六鳥メトロが新型車両を導入したようです。
AZ鉄道の車両は古いので、維持費が高い為、列車単体は赤字です。一方、六鳥メトロは新しいので、黒字なんですよね。六鳥メトロは17年なのに対し、AZ鉄道は30年近く使用していますからね。

六鳥メトロ 東西線・南北線に新型車両 2000系を導入しました。最高速度・加速度共に高い仕様となっているので、所要時間も短縮されました。結果的に本数も増えました。



題名:循環する都市inMTR  名前:みやぎ 2019/04/11(木) 21:10 No.7644  操作 ID:krppZgimI/


7644の画像を拡大表示します 循環する都市で南側の終端駅毎時0分に快速、30分に普通が発車するパターンダイヤを組んでいたら結果珍無類な複単線が出来ました。

手前側一番線が下り普通、二番線が下り快速、三番線が上り全列車という感じです。

運転呼称は一番が上り副本線、二番が上り本線です。

  
 

題名:Re: 循環する都市inMTR  名前:みやぎ 2019/04/11(木) 21:11 No.7645  操作 ID:krppZgimI/

7645の画像を拡大表示します サテライト


題名:AZ鉄道拡大記 Part863  名前:樫谷 光男 2019/04/11(木) 18:14 No.7643  操作 ID:mEM8bSRLO/


7643の画像を拡大表示します 【AZ鉄道拡大記 Part863】
【茨の道:古びた煙突】
(Part845参照)
波千手線に続いて、砂草線も高架化しました。4箇所の踏切が解消されました。
しかし単線なのはそのままです。

砂草線には六鳥本線から急行が直通しているだけです。特急すなくさが1往復しますがね。つまり1本/hが基本です。
なので、単線でも足りるんですよね。しかし、臨時列車を走らせられないのは問題です。



題名:【川鉄の陰謀#488】in 桜ヶ島  名前:しんぎょうじ れい 2019/04/11(木) 00:37 No.7642  操作 ID:daZIn/ueU1


7642の画像を拡大表示します 雪がパラつく程度とか思ってたら、本格的に降って積もって驚いた。
温暖化のせいか知らないけど、最近の天気は少しおかしいと思う。

建物を設置する前に道路を整備と思ったら桜ヶ島の西側も蛇行する川があって、一部が傾斜してるので道路を通すことができず、迂回させることにしました。

空港前にバス停置いてバスターミナルを作ったけど、とこまでバスを走らせるつもりないのでただの格好付けです((



題名:瑞急開発日誌  名前:近江 2019/04/10(水) 19:25 No.7641  操作 ID:KQiID/cUn.


7641の画像を拡大表示します Part132 春休みの方が忙しいって…
ようやく、ようやく、よ う や く ()、本社の製作を始めました。実に1年近く構想を練っていたのです()。そしてこの出来映え…(((。試行錯誤を繰り返していきます。



題名:AZ鉄道拡大記 Part862  名前:樫谷 光男 2019/04/10(水) 19:05 No.7640  操作 ID:mEM8bSRLO/


7640の画像を拡大表示します 【AZ鉄道拡大記 Part862】
【茨の道:古びた煙突】
(Part846、847 参照)
千手空港~波千手・南田千手を結ぶ、波千手線・田千手線を高架化しました。
12箇所の踏切が解消され、渋滞が無くなりました…というのは設定であって、実際は自家用車は一切走っていません()
ONにすると、重くなるんですよね。すぐに列車が詰まります。

また、4両編成までのみに対応していた一部の駅を7両編成に対応させました。
そして、波千手線の列車を6両編成化しました。利用者からは好調のようで、7両編成化も検討しています。



題名:カシオペア旅行記 Part216  名前:樫谷 光男 2019/04/09(火) 23:01 No.7639  操作 ID:mEM8bSRLO/


7639の画像を拡大表示します 【カシオペア旅行記 Part216】
【大回り:水戸梅まつり号編】
三鷹から中央快速線 武蔵小金井行に、途中 東小金井で下車しました。約5分の所要時間です。E233系でした。
東小金井から中央快速線 青梅行に、お隣 武蔵小金井で下車しました。3分の所要時間です。E233系でした。

東小金井は中央快速線の駅撮りで有名な撮影地なので行ってみようかなと思ったんですが、結構人が居たので、隣に移動した訳です。で、武蔵小金井で約50分の待ち合わせ。

特急成田エクスプレス8号 河口湖行や特急あずさ13号 松本行、特急かいじ105号 甲府行、E233系をたくさん撮影しました。
河口湖発着のN'EXやE257系中央線特急、特急かいじの100番台の号数は廃止されたので、見れて良かったです。


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