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題名:AZ鉄道拡大記 Part775  名前:樫谷 光男 2018/10/10(水) 17:16 No.6564  HomePage ID:k4W6wPVb5/


6564の画像を拡大表示します 【AZ鉄道拡大記 Part775】
【茨の道:未来へ続く軌跡】
塔野口駅と古力町を経由し西隣町 真砂駅を結ぶ、古力線が開業しました。
全部で6駅、所要時間は1時間半と短いですが、快速も運行されています。停車駅は4駅、15分ほど所要時間が短縮しました。



題名:無題  名前:みやぎ 2018/10/09(火) 23:41 No.6561  ID:krppZgimI/


6561の画像を拡大表示します ついに国鉄フォントに1番近いフォントを見つけた気がする


題名:東都鉄道Season3 #22  名前:東の都 2018/10/09(火) 21:12 No.6559  ID:AtBIpsEFR0


6559の画像を拡大表示します 東都本線、空港線のダイヤをボチボチ進めてます。空港線はラッシュ運用含め全て完成してます。本線は朝の時間帯やラッシュで本数を増やすため、ダイヤグラムとにらめっこしてます((

では、またの機会に…



題名:東さんの休日〜東急大回り編〜 其の四  名前:東の都 2018/10/09(火) 20:53 No.6558  ID:AtBIpsEFR0


6558の画像を拡大表示します さて二子玉川から大井町線に乗って旗の台へ向かいます。大井町線は急行が走ってますが、旗の台まで抜かされないので各停でのんびり行きましょう。まぁ9000系に乗りたいだけですが((


題名:【川鉄の陰謀#385】in 萩月  名前:しんぎょうじ れい 2018/10/09(火) 03:58 No.6557  HomePage ID:daZIn/ueU1


6557の画像を拡大表示します 体育祭の翌日に彼氏のご両親が行きたいと言うので横浜のポケセンに行ってきました。
相変わらず混んでて、まだまだ人気は衰えないようです。

前回投稿した桜ロードですが、実は線路を挟んで東側にもあります((
春になると桜の中を列車が走り抜けていくので観光客も増えます。
広鉄萩月線も通ってますし、近くの北久慈BTにはTR・越急・廣電の特急バスが停まるため他の地域からの観光客も強奪することができます((



題名:AZ鉄道拡大記 Part774  名前:樫谷 光男 2018/10/09(火) 00:26 No.6556  HomePage ID:k4W6wPVb5/


6556の画像を拡大表示します 【AZ鉄道拡大記 Part774】
【茨の道:未来へ続く軌跡】
初期の夢吊橋環状線(バス)と塔野口駅を結ぶ、バス路線が開業しました。名前は北夢線です。
また、塔野口駅と南塔野駅を中央塔野駅(路面電車)経由で遠回りに結ぶ、バス路線が開業しました。名前は南塔野線です。
年代が年代なので車両は画像のやつです。



題名:AZ鉄道拡大記 Part773  名前:樫谷 光男 2018/10/09(火) 00:10 No.6555  HomePage ID:k4W6wPVb5/


6555の画像を拡大表示します 【AZ鉄道拡大記 Part773】
【茨の道:未来へ続く軌跡】
ダイヤ改正により有料特急を運行開始しました。
まず南隣町 八城と北隣町 笠布を結ぶ特急しんおう。途中停車駅は商栄、塔野口、師野です。
次に南隣町 八城と西隣町 真砂を結ぶ特急たか。途中停車駅は商栄、塔野口、車谷です。
画像は特急たかです。



題名:【豊鉄の日常】#318 in廣電平野支社  名前:ミバのAC 2018/10/08(月) 18:09 No.6554  HomePage ID:NJeBqNgJ01


6554の画像を拡大表示します どうやら停車した理由は遅延したかららしいわ。
困ったわねぇ。てかこんな所で停まらないで欲しいわ((
あら、誰かが私に向かって来てるわ
誰かしら…?



題名:瑞急開発日誌668  名前:近江 2018/10/08(月) 10:02 No.6553  ID:jFVsyVrVB/


6553の画像を拡大表示します Part31 山はいいよねぇ〜^
さて、ここはどこでしょうか?
チッチッチッチッチッチッチッチッチッチッチッチッチッチッチッチッチッチ
正解は柳野温泉駅です。
あ、正確には“旧”柳野温泉です。それはどういうことなのだろうか
名前の通り昔はここは柳野温泉で終点でした。毎時間特急と急行が行き交い、ホームも人で賑わっていたのですが、土地も限界を迎えてきました。そこで、今より少し北の少し広い盆地で観光事業に取り組むことになり、柳野温泉は移設され、やなぎの温泉に改名、旧柳野温泉は廃止になりました。しかし、旧柳野温泉駅周辺は登山やピクニックに適している山が多い事からこの駅周辺の再開発が行われ、廃止10年後の1968年に水滝駅として営業再開したのです。
とはいうものの、興味本意で降りたらなんもなくて寒いししかも次の列車が2時間後と超泥ーカル級だった事にさっききづきました。無人駅だから運転士に運賃払ったりしたけど、まさかこれほどとは…



題名:カシオペア旅行記 Part106  名前:樫谷 光男 2018/10/07(日) 23:38 No.6552  HomePage ID:k4W6wPVb5/


6552の画像を拡大表示します 【カシオペア旅行記 Part106】
【18きっぷ旅編2】
JR難波でもスタンプを押し、快速 王寺行に乗車しました。クロスシートはその日4回目ですが飽きない、むしろ好きになります。関東にもほしいですね。ロングも嫌いじゃないですけどね。
車内で翌日の一部予定を組直し、終点王寺に到着。


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