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題名:謹賀新年  名前:JE2BGB 2018/01/01(月) 00:05 No.336  操作


336の画像を拡大表示します 祝!新年。
ことしもよろしく。

  
 

題名:謹賀新年  名前:JE2NXY 2018/01/01(月) 01:20 No.337  操作

337の画像を拡大表示します 旧年中はお世話になりました。
本年もよろしくお願い致します。

年間目標 5,000km
昨年実績 4,159km

  
 

題名:Re: 謹賀新年  名前:JE2BGB 2018/01/01(月) 07:41 No.338  操作

338の画像を拡大表示します 自宅から、初日の出


題名:新しい年がまもなくやってきますね !  名前:stave 2017/12/31(日) 22:28 No.335  操作


あと一時間ちょっとほどで新しい年に突入します。
仲間の皆さん、今年はいかがでしたか?
新しいバイクを手に入れたり、思い通りにツーリングに行けなかったり、新しい仲間が増えたり〜
各自、それぞれ思い出があると思いますが〜

来年もいろいろあるかとおもいますが、よろしくお願いいたします。
皆さん、よいお年をお迎えください。



題名:12月10日 中勢ツーリング  名前:JE2NXY 2017/12/10(日) 17:00 No.313  操作


313の画像を拡大表示します 本日参加の皆さん、お疲れ様でした。

朝の好天に後押しされて、当初予定の榊原温泉へ・・・
とても寒かったですが、予定をこなせて良かったです。

給油に立ち寄り後、16:19、大垣市帰宅。
本日の行程は、212kmでした。

  
 

題名:Re: 12月10日 中勢ツーリング  名前:stave 2017/12/10(日) 17:29 No.316  操作

アンジュで、モーニングの時に再び行く先変更で、皆さん、ご迷惑をおかけしました。
天気に誘われてついつい変更してしまいました。
寒かったけれど、バイクは「我慢の乗り物」ということで、
皆さん、納得してくださいね!

今度皆さんに会えるのは来年の3月です。
バイクも身体もメンテナンスしておきましょう?!!!

それでは、皆さん良いお年を!!

忘れてました!初参加のCB400の方、ありがとうございました。
楽しかったですか?
縁があったら、また、ご一緒させてください。
お願い申し上げます。


  
 

題名:Re: 12月10日 中勢ツーリング  名前:Mt09川瀬 2017/12/10(日) 18:37 No.318  操作

皆さんお疲れさまでした  寒かったですが気持ちよく走れました  帰りの306でのかっとび楽しかったです  またヨロシクです
  
 

題名:12月10日 中勢ツーリング  名前:JE2NXY 2017/12/11(月) 00:29 No.322  操作

322の画像を拡大表示します 復路、R163を見失い予定のルートを走れませんでした。
本多さん、サポートありがとうございました。

R306、VTに触発されて"ZR250B"の高回転を再認識できました。
8,000rpmを越えると良い音が、(これぞF1サウンドなんちゃって)

  
 

題名:Re: 12月10日 中勢ツーリング  名前:VTの青山 2017/12/26(火) 22:46 No.334  操作

ZRの音、聞いてみたかったな。R306-R365って、すいているとあんなに気持ちいい道やったんですね。また今度聞かせてくださいね。


題名:12月のドラレコ動画  名前:VTの青山 2017/12/26(火) 22:40 No.333  操作


がびーん!? なんてことでしょう。後ろドラレコが撮れてない!!
32GB_SDカード、上書きされるでと思ってそのままツーリングに行ったのですが、先月の動画ファイルをリネームして残したった...自動削除されず、容量不足で短い動画しか残ってませんでした。ウロチョロ動き回って迷惑かけたのに、みなさんごめんなさい。

仕方ないのでわずかに残っていた数秒の動画と、きれいでない画の前ドラレコの動画をupしときます。
id とパスワードを入れて、ダウンロードしてからご覧ください。
先月のも前、後ろ共見れます。
https://mega.nz/fm/5vhGiSjS
https://mega.nz/fm/MixAUR4K
 [あなたのメールアドレス] jfyvu@yahoo.co.jp
 [パスワード]       jjff22yyvvuu



題名:冬眠準備  名前:JE2NXY 2017/12/23(土) 19:32 No.329  操作


329の画像を拡大表示します KAWASAKI ZR250B

☆バッテリー交換 GS UASA YTX7L-BS (前回交換より8年8ヶ月)
 朝、充電器(始動補助)の助けがないとエンジンが始動しなくなった。
 ※タンクのステーを外さないと取り出せない!

☆冷却水交換 (前回交換より8年)
 ※やはりタンクを外さないと、ラジエターキャップに手が届かない!
 

  
 

題名:メンテナンス 2  名前:JE2NXY 2017/12/24(日) 19:37 No.331  操作

331の画像を拡大表示します YAMAHA TRX

☆冷却液交換 (前回交換より8年)
 LLC80%液×1/2(2倍希釈)=40% 凍結温度:−25℃

  
 

題名:メンテナンス 3  名前:JE2NXY 2017/12/26(火) 13:20 No.332  操作

332の画像を拡大表示します YAMAHA XT225WE

☆バッテリー交換 旧日本電池 GT6B-3(14年7ヶ月使用) → GS UASA YTZ7S
 
 ※適合バッテリー廃番の為、アダプター(補助端子)が市販されているが、
  ハーネス側を加工して、補助端子無しで取付完了!
  



題名:土曜日  名前:Mt09川瀬 2017/12/21(木) 18:17 No.328  操作


週末土曜日今年最後のツーリング検討中です  誰か一緒に走りませんかー  行けるひとメール下さい


題名:無題  名前:JE2BGB 2017/12/17(日) 20:11 No.327  操作


327の画像を拡大表示します MAC松岡さん、小薮さん、室さんと風呂入って飲んでました


題名: 12月10日 中勢ツーリング  名前:stave 2017/12/13(水) 12:47 No.325  操作


すみません、ツーレポ書けました。手配をお願い致します。
今年一年間、皆様のご協力を感謝いたします。
何とか、無事に又、無事故で終わることができ、とてもよかったです。
来年もよろしくお願いいたします。

  
 

題名:Re: 12月10日 中勢ツーリング  名前:JE2BGB 2017/12/15(金) 20:06 No.326  操作

ツーレポ掲載しました。


題名:2017年ツーリング 集計  名前:JE2NXY 2017/12/14(木) 00:22 No.324  操作


324の画像を拡大表示します 参加者は延べ161名、平均参加者数16.1名
(途中離脱含まず、2輪での参加者のみ集計)

参加率50%以上のメンバーは、18名でした。
今年参加された方は、四輪も含め42名でした。

行程の平均距離は 290.5kmでした。 (大垣起点で計算)

ツーレポ編集版、12月分を掲載しました。
 http://www.ogaki-tv.ne.jp/~seinodk/yvu/report17/report.htm



題名:ピストン割れた  名前:JE2BGB 2017/12/10(日) 17:11 No.314  操作


314の画像を拡大表示します 昨日の不調の原因はピストンの破損。
新品のピストン割れるか?フツー。
中国製の安いパーツはあかん。
当然シリンダーもパー。
で、91エンジンの生きてる方のシリンダーと、92エンジンのピストン組んで、なんとか動くまでになった。
1日遅かった。

  
 

題名:Re: ピストン割れた  名前:JE2BGB 2017/12/10(日) 17:12 No.315  操作

315の画像を拡大表示します とりあえず調整はまだだけど、完成。
  
 

題名:Re: ピストン割れた  名前:VTの青山 2017/12/10(日) 18:01 No.317  操作

新品で破損て、さすが中華。
割れないのが当たり前、ではないんですね。
見た目だけ真似しても役に立たんで、中国の車メーカーはエンジンをあきらめて、電気自動車で対抗しようとしてる。中古の日本製の方が役に立つ。日本の30年前の技術は十分に素晴らしい。今のうちにスペア部品のため、車体1台分確保しとくといいかも。
直ってよかったですね。おめでとうございます。
ピストンとシリンダーが別物やから慣らし運転いるのかな?

  
 

題名:Re: ピストン割れた  名前:JE2NXY 2017/12/10(日) 23:19 No.321  操作

破断面からすると、下から上(スカート側からヘッド側)に異常な力が加わっていますね。
ピストン破損の原因は、第二ピストンリングがポートに噛んでしまったからではないでしょうか。

中国製だからって、理由もなく壊れませんって。

  
 

題名:Re: ピストン割れた  名前:JE2BGB 2017/12/11(月) 08:01 No.323  操作

323の画像を拡大表示します 原因わかった。
ピストンリングがズレないように、ピンが入ってるんだけど、下のリングのピンの位置が高すぎて、回り止めの役割を果たしていない。
結果、ピストンリングズレる→合口が排気ポートに来る→リングが排気ポートに引っかかって割れる→ピストン割れる。

もう一個のピストンも見てみたけど、同じだった。


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