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題名:JOG90 標識  名前:VTの青山 2019/01/19(土) 22:53 No.723  操作


723の画像を拡大表示します JOG90、もう少しで乗れそうなとこまできたので、市役所税務課へ標識(ナンバープレート)をもらいに行きました。昨日。
そこでトラブル!
「3年分さかのぼって課税対象です。」
「はぁ?」

・標識を返却時に廃車の届けを出した後でも、実際にスクラップにしない限り所有者に課税されます。
・3年以上前に譲り受けた場合には私が、今日譲り受けた場合には前の所有者に課税です。
・3年以上の分は時効で請求されません。
・延滞金、加算税はありません。
・車検のある四輪、自動二輪は、「一時抹消」の手続きで課税されませんが、原付125cc以下にはその制度がありません。
・バイク屋は対象外。
・法、規則、政令ではなく、条例です。

今回は譲渡してないので、私が3年で6000円払わないと標識をくれません。しぶしぶ承服したら申請書書いたら今度は、「前回廃車した日付が間違っていたことになるので、標識返納書を書いて下さい。」
自分の十字架を背負って処刑場へ歩いたじーざすさんの気分やわ。
しょんぼりして標識もらってきました。




題名:綺麗な海  名前:bucchi 2019/01/16(水) 09:31 No.720  操作


720の画像を拡大表示します 1月14日、良い天気に誘われて知多美浜の海辺のカレー屋にランチを食べに行きました❗
長良川を下り、伊勢湾岸道路、知多半島道路を通って
青い空綺麗な海
気持ち良かったですよ✨

http://1010hiroba.com

  
 

題名:Re: 綺麗な海  名前:VTの青山 2019/01/17(木) 21:16 No.722  操作

リンク先見たら、立地はまるで海の家。
でもとってもおしゃれっぽい。

おもしろいとこ、よお見つけますねえ!



題名:JOG90 SportsEdition  名前:VTの青山 2019/01/07(月) 18:54 No.704  操作


704の画像を拡大表示します 正月からJOG90を直しています。
28年前に新車で買って、25年長期保存してありました。

燃料は抜いてあったので、タンクとキャブは問題無し。
Fディスクブレーキ効かず。スロットル動かず。

厄介なのが、2ストエンジンオイルがタンクの中でゼリー状に沈殿!
これが灯油でもガソリンでもパーツクリーナーでも溶けず、
少し柔らかくなるだけ。針金にウエス巻いて
オイルタンクとホースは掃除したけど、
オイルポンプも掃除せんとエンジン焼き付きしてまう。
ヤフオクで買ったサービスマニュアルによると、
CDIマグネットを外さなあかん。
そのためにYAMAHA専用工具マグネットプラーが必要と。

あかん。手詰まり。
こんな時、YAMAHAの2ストといえばBGBさん。
相談したら、「それ持ってるよ」って。
ありがたや。
「とりあえず混合ガソリンで試してみたら?」
「そうかその手があった!」
適当に混合ガソリン作って、セル回したらすぐエンジンかかった。

昨日、BGBさんに専用工具借りに行って使ってみたら
超簡単。2秒で外れた。道具は必要やねえ。
写真の左端の黒いT字の道具です。

1月からバイクいじりの季節です。

  
 

題名:Re: JOG90 SportsEdition  名前:JE2BGB 2019/01/09(水) 11:12 No.705  操作

705の画像を拡大表示します 25年長期熟成車とは、楽しそうですね。

ワイヤーインジェクターが行方不明ですいません。
ちゃんとお片付けしないからこういうことになる。

直ったら原付ツーリングでもしますか。
DUKE125、TL125、CB125T、小薮さんのはDioだっけ?

  
 

題名:Re: JOG90 SportsEdition  名前:JE2BGB 2019/01/09(水) 11:25 No.706  操作

エアクリーナーエレメントは無事でしたか?
YSRは触ったら粉々になるような状態でした。

  
 

題名:Re: JOG90 SportsEdition  名前:VTの青山 2019/01/09(水) 21:23 No.707  操作

707の画像を拡大表示します エアクリのスポンジと、変速機空気取り入れ口の
スポンジはやっぱ砕けました。
廃品ソファーのスポンジを厚さ約1cmにカッターで作って、
オイルしみこませて組み付け、おk!

スロットルワイヤーが固着。ワイヤー隙間から5-56を流し込んで
これ以上入らんまで入れても動かん。
ワイヤーを、よじれがほどけない方向にねじったら
ちょっとずつ回り始め押し引きできるようになった。
でも重いのでスロットルの戻りが遅いので危険。

BGBさんと話しててヒントをいただいて思いついたのが
写真の方法。ワイヤ鞘とエアーコンプレッサをビニルチューブで直結して、
中に5-56を溜めといて、圧縮空気で押し込んでやる。
これなら絶対通るやろ。

あれ? 7kg/cm2 の圧力を掛けても全く入ってかん!!
どーなっとるんやあ?
ワイヤ鞘の中に、雨が入らんようにオーリングでも入っとるんやろか?
動かしても錆びは出てこないんよねえ。わからん。

ワイヤーインジェクターを検索したら動画で説明を見つけました。
これは便利そうで良いですね。今回の強敵には使えんみたいで残念です。

ワイヤー鞘の末端を壊して、オーリングを確認してみるかな....

  
 

題名:Re: JOG90 SportsEdition  名前:JE2BGB 2019/01/10(木) 21:58 No.708  操作

Oリングないと思うけどなぁ。
圧かけながらワイヤー動かしてみるとか。

  
 

題名:Re: JOG90 SportsEdition  名前:VTの青山 2019/01/13(日) 20:37 No.711  操作

711の画像を拡大表示します BGBさんのご指導のもと、前回の写真状態にて
5-56を溜めて、圧縮空気7kg/cm2をかけといて、
ワイヤーを押し引きしてみました。

重い。引くのはいいけど押すのは一苦労。
それでも十数回やったら、5-56が入っていった!
さらに5回ほどやったら、「プス、プププ」
と反対側から古いグリースが出てきた。
さらに数回で、新品のように軽々と動くようになりました。

5-56はすぐ乾いてまうし、グリースは古くなると硬くなる
かもしれんで、エンジンオイルを通して仕上げとしました。

この方法、5-56入れるのが簡単やし、
パーツクリーナー(スプレー)も気化する前に通るし、
グリーススプレー、エンジンオイルも簡単に
反対側に出てきます。
良い方法教えてもらって、BGBさんありがとう!

末端壊してみたけど、オーリングは入っておらず。
壊してしまったので、熱収縮チューブ5mmで補修しました。(写真)
YAMAHAの部品検索したら、このワイヤーだけでなく多くの部品がまだあるみたいやった。

組み付けたけど、エンジンかからんようになった...

  
 

題名:Re: JOG90 SportsEdition  名前:VTの青山 2019/01/17(木) 21:05 No.721  操作

721の画像を拡大表示します エンジンかからんのは、触ってたスロットルワイヤーが原因やった。
末端をいじったので鞘が長くなって、キャブのピストンを引き上げっぱなしになってた。鞘を7mmくらいサンダーで削って短くして、ok。

きょうまで、Fブレーキを分解掃除。スクーターなのに、油圧ディスクなんです。
リザーブタンクもブレーキのピストン周りも、油のかすがこびりつきいっぱい。
写真の道具で削り落とす。2mmの電線(銅)があったので、玄翁でたたいてへらにした物です。
銅線はやらかいので好きに曲げたり削ったりできて、相手を傷つけへんで使いやすいです。

ブレーキ液(フルード)、VTには新品使ったけど、25年前の使いかけが綺麗そうやったのでこれを使おう。
エア抜き。レバーが何回やってもスカスカ動く。また分解してシリンダを丁寧に掃除組み付けエア抜きを2回やったけどあかんわ。ネット情報にて、リザーブタンク下のシリンダーのエア抜きを先にせなあかんと。シリンダーのエア抜きが終わったらホースのエア抜きはあっという間に終わった。ヤマハのマニュアルは丁寧に書いてないんや。
ブレーキ前後ok!

オイルポンプからキャブへ、ちゃんとオイルが出てくるのも確認したので、普通のガソリンを満タン。バッテリーは軽トラ用やよ。

座席もカウルも、ライトも無いけど、家の前で8の字走ってみた。
うん、調子いい! 小さいでくるくる回っておもしろい。

あれ? キャブからガソリン漏れとる。また分解か。液体パッキン、めんどくさいで付けんかったでなあ。手抜きはあかんなあ。



題名:今話題のイージス  名前:JE2BGB 2019/01/13(日) 17:53 No.709  操作


709の画像を拡大表示します オートバイウェアとしても最近注目のワークマン「イージス」
イージスオーシャン2018年モデル購入。
確かに暖かい、無敵。
真冬でもバイク乗れそうな気がする。
いや、仕事用ですよ、もちろん。

  
 

題名:Re: 今話題のイージス  名前:JE2BGB 2019/01/13(日) 17:54 No.710  操作

710の画像を拡大表示します 上下セットで6,800円税込み。

  
 

題名:Re: 今話題のイージス  名前:JE2BGB 2019/01/14(月) 15:57 No.715  操作

リードバルブ交換したので、上だけ着てテスト走行した。
今日だと暑いぐらい。
あと、袖が意外に細い。

  
 

題名:Re: 今話題のイージス  名前:VTの青山 2019/01/14(月) 22:45 No.717  操作

袖が細いって事は、バタバタいわんでいい感じ?
ストレッチ130%やで、窮屈ではないんかな。

  
 

題名:Re: 今話題のイージス  名前:JE2BGB 2019/01/15(火) 08:12 No.719  操作

719の画像を拡大表示します 窮屈ではないですね。
ただ、肌着、シャツ、フリース、ジャケット、の上に着ると窮屈なので、作業着の上着の代わりに着るような使い方かな。
バイク用としてなら透湿防水防寒スーツの方がいいかも。
ただし、上面のお店には置いてなかったような。



題名:リードバルブ交換  名前:JE2BGB 2019/01/14(月) 15:50 No.712  操作


712の画像を拡大表示します 替えなくても調子はいいんだが、30年前のバイクなので替えておく。
金属製だとは知らなかった(まぁ年式から考えれば当然だった)のと、モノタロウさんは3000円以上だと送料無料なのでオイルシールと一緒に買っちゃったけど、やはり替える必要はなかったみたい。
ちょっとだけ性能が上がった気がするが、気のせいだろう。

  
 

題名:Re: リードバルブ交換  名前:JE2BGB 2019/01/14(月) 15:54 No.713  操作

713の画像を拡大表示します 取替前。
びっくりするぐらいキレイ。
しかもピッタリ閉じてる。

  
 

題名:Re: リードバルブ交換  名前:JE2BGB 2019/01/14(月) 15:53 No.714  操作

714の画像を拡大表示します 右が新品、左が取り外し部材。
ステンレスかなぁ、金属製は経年劣化がなくていいな。

  
 

題名:Re: リードバルブ交換  名前:VTの青山 2019/01/14(月) 22:39 No.716  操作

リードバルブ、うちのJOGも替えた方がええんやろか?
まだ走行5000kmやけど。

  
 

題名:Re: リードバルブ交換  名前:JE2BGB 2019/01/15(火) 08:06 No.718  操作

樹脂製でなければ問題ないかと思います。
今回は樹脂製だと思って買っちゃったので替えましたけど。
現状問題がなければ替えなくていいでしょう。
カーボン製だと1000kmごとに交換らしい。



題名:お久しぶりです  名前:高橋xjr1200 2019/01/06(日) 23:13 No.703  操作


703の画像を拡大表示します 昨年の3月に参加させてもらった高橋です。
その後も参加しようとは努力したのですが、天候不順だったり仕事だったりと参加できませんでした。そんな中、愛機をxjrからトレーサーに変更しました。今年は何とか都合をつけて参加したいと思います?



題名:稲荷温泉  名前:bucchi 2019/01/06(日) 00:31 No.702  操作


702の画像を拡大表示します 今日までお休みで入れませんでした。
残念❗
リベンジを誓う❗

http://jiffwatson.hatenablog.com/entry/2018/02/05/000635



題名:ライダー養成  名前:JE2BGB 2018/12/28(金) 17:10 No.683  操作


大学1年の長男が帰省してきた。
夏に普通自動車免許(AT限定)を取得したので、原付に乗れる、免許上は。
で、バイクの乗り方を教えてYSR50に乗せてみた。
クラッチって何?の状態から始めて、1回エンストしたぐらいで動かせるようになり、1時間もすると結構いい音で走ってやがった(姿は見てない)
我が子ながらスジがいい。

  
 

題名:Re: ライダー養成  名前:JE2BGB 2018/12/28(金) 17:47 No.684  操作

そういや昔はこういう50ccいっぱいあったよな、と思って4大メーカーのホームページ見てみたら、今はクラッチ付きの50ccって1台もないのね。
アプリリアのRS50が世界で唯一かな?
475,000円だけど。
私もCB50が最初のバイクだし、バイク乗りの入口として必要だと思うけどなぁ。
需要がないのかねぇ。

  
 

題名:Re: ライダー養成  名前:VTの青山 2019/01/03(木) 00:26 No.698  操作

698の画像を拡大表示します YSR50、私は乗る気が無かったので、ずっと倉庫で放置やったんですが、
ちゃんと直して乗ってもらえて、当時と変わらん最高速の勇姿も見せていただいて、
いい人に受け取ってもらえてほんとに良かったと思ってます。
直してヤフオクとか、バラバラに分解されて部品取りは寂しいです。
しかも息子さんの初バイクにしてもらえるとは、まだまだこの先生き延びそうですね。

まずクラッチ付き50ccを乗り始め、
速度制限50km/hの道路で23キロオーバーで捕まって、
悔しくて中型免許取ってステップアップ。
これは私。
こんな人多いんやないかなー。
MB-5にて。最高速85km/h(メーター読み)

当時は85km/hは怖かった。慣れってすごいね。

  
 

題名:Re: ライダー養成  名前:JE2BGB 2019/01/03(木) 16:16 No.700  操作

そう言っていただけると嬉しいです。
タダで貰っちゃって申し訳なく思っております。
11月のツーリングの時に試乗していただきたかったのですが、わたしが他人の大事なバイクに乗るのが怖かったのでお断りしちゃったのも申し訳無かったです。

  
 

題名:Re: ライダー養成  名前:VTの青山 2019/01/04(金) 11:51 No.701  操作

701の画像を拡大表示します VTは大事なバイクなんですけど、当の本人が大事に乗ってません。
最高速アタックを何回もしてみたり、マックスターンしてみたり、
立ちゴケ数知れず。
エンジンもクラッチもカウルもスペアがあれば、何でもできてまう。
乗ってみたい人、いつでもどうぞ。



題名:湯の平温泉  名前:JE2BGB 2019/01/03(木) 16:06 No.699  操作


699の画像を拡大表示します 子供を鷲ヶ岳スキー場に連れてって、帰りに温泉。
いいお湯でございました。
混んでたけど。



題名:明けましておめでとうございます。  名前:stave 2019/01/01(火) 00:04 No.688  操作


明けましておめでとうございます。
2019年もみなと一緒に楽しんでツーリングにいきましょうね!!

  
 

題名:Re: 明けましておめでとうございます。  名前:JE2BGB 2019/01/01(火) 00:12 No.689  操作

689の画像を拡大表示します 謹賀新年
  
 

題名:あけましておめでとうございます  名前:JE2NXY 2019/01/01(火) 07:49 No.690  操作

690の画像を拡大表示します  寄る年波には勝てません。
迷惑にならないように、後方を走行したいと思います。

 本年もどうぞよろしくお願いします。

  
 

題名:Re: 明けましておめでとうございます。  名前:JE2BGB 2019/01/01(火) 10:57 No.691  操作

いや、先頭走ってもらわないと、全員道に迷うから。
  
 

題名:Re: 明けましておめでとうございます。  名前:bucchi 2019/01/02(水) 20:17 No.692  操作

692の画像を拡大表示します 明けましておめでとう。
今年も後をついていきます。
宜しくお願い致します。


先日にお邪魔した 板取川のすぎ嶋へ家族でお昼ご飯と日帰り湯を楽しんで来ました。

  
 

題名:Re: 明けましておめでとうございます。  名前:VTの青山 2019/01/02(水) 23:20 No.695  操作

695の画像を拡大表示します あけましておめでとうございます。
年末仕事こなすで精一杯。
毎年正月に年賀状を作ってます。
今年もあちこち連れて行ってくださいませ。


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